Sieht super aus.
Für den Einbau bzw für die Overlays schon einen Plan?

Bin sicher dein Kitt wird MEGAGEIL aussehen.

mfg michael

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Meine HP: www.myknight.at.gg

Fahrzeuge: 2,8l Firebird BJ 87 ( K.I.T.T)
_________3,1l Firebird BJ 92 ( NOBLE )
_________ 5,7l Trans am GTA BJ 87 ( Schlachter )
_________ 2.0 DTI Vectra C BJ 02
_________ 125er Roller zum Spritsparen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von michln14 am 07.03.2010 15:40.

So heute hab ich die Elektronik fertig gemacht.

Die letzten 2 Komponenten sind fertig.

Das Kompass Board beinhaltet nun Anzeigen für Blinker, Zusatzscheinwerfer vorne und Nebelschlussleuchte sowie über 4 frei zuordenbare Balken für z.B. Einparkhilfe,....

Da auf diesem Board noch viel freier Platz wäre überdenke ich gerade, ob ich nicht vielleicht noch ein Gimmik einbauen soll. Aber mal sehen.

Das 2. Board ist für die Aufbereitung der Instrumentensignale.
Im speziellen das Tachosignal, da dieses auf 3 Bereichen angeschlossen wird (Tages-, Gesamtkilometerzähler & Geschwindigkeitsanzeige), benötigt es entsprechende Aufbereitung.
Dieses Board kommt hinten auf die Voicebox rauf.

Nun ist die Elektronik im Großen und ganzen fertig. (Nur der Countdownsequenzer (oben im Dash) ist noch zum zusammenlöten)

Jetzt werd ich mich wieder dem Wagen und dem Dash widmen,....
Bis bald!

Teddy

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Meine US CARS:

Firebird 3,1L V6 Baujahr 1992 (Projekt K.I.T.T) - bei mir seit Jänner 2007
Firebird 5,0L V8 Baujahr 1990 ("Lumpy") bleibt original - bei mir seit April 2009 - US Version !
Firebird Esprit 3,8L V6 Baujahr 1979 (Flash) - gehört meiner besseren Hälfte

Ich habe heute wieder am Wagen weitergearbeitet. Zuerst habe ich auf beiden Seiten die restaurierten Dreieckpanel wieder eingebaut.

Als 2. habe ich alle Vakuumschläuche im Wagen getauscht, da diese sich bereits komplett aufgelöst haben und erste Risse hatten.
Nun sollte wieder Frieden im Motor herschen.

Dann hab ich mir erste Gedanken gemacht wo und wie ich den CarPC einbauen soll.
Vermutlich wir es darauf raus laufen, dass er unter der linken Seiteverkleidung seinen Platz findet. (Im absperrbaren Fach)

Auch für die Verkabelungen habe ich schon einen Plan und dieser werde ich mich wohl die nächste Zeit beschäftigen.

Oliver

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Kleinteile lackiert und eingebaut

Einige Kleinteile sind lackiert und seit heute eingebaut. Darunter der Targasteg, die Türschnallen & die Targadächer.

Diese besagten Teile sind bei den Lackierarbeiten untergegangen und wurden erst jetzt lackiert. Leider war der Zustand speziell der Targadächer nicht mehr optimal und so habe ich mich dazu entschlossen diese nun Polieren und die Leisten am Rand lackieren zu lassen.

Selbes galt für den Targasteg. Dieser war Mattschwarz lackiert, was nun nicht zum Wagen passt. Also wurde auch er aufgearbeitet. Ich habe ihn gleich eingebaut und nun kann auch das einkleben der Targadichtungen folgen.

Zum Schluss fehlten noch die Türschnallen, welche auch schión leicht verwittert aussahen. Diese strahlen nun wie am ersten Tag.

Um auch die Targadächer wieder 100% fit zu bekommen, haben auch diese neue Dichtungen bekommen. Eine genaue Doku dieser Arbeiten finden sich in der Knowledge Base unter Diverses.

Teddy

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Arbeiten am Interieur beginnen

Nachdem ich mit den Aussenarbeitenlangsam fertig werde starte ich nun, neben den Planen der Verkabelungen, auch mit den Arbeiten am Interieur. Als erstes ist das Dash dran und ich habe begonnen es in den Wagen eizupassen.
Leider passt das Dash von Fa. Knight Passions nicht zwingend gleich ins Auto.
Speziell an den Seiten und entland der Frontscheibe war viel zu tun. Nach etlichen Stunden hat es dann recht gut gepasst.

Nun sind die Lüftungsschlitze deckend und es liegt am Aufbau des Wagens gut auf.
Es sieht auch schon recht vielversprechend aus.
Als nächstes werde ich wohl den Träger des Originalarmaturenbretts zuschneiden, damit später die Elektronik genug platz findet.

Umfangreiche Bilder findet ihr wie immer auf meiner HP!

Teddy

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Teddy am 10.04.2010 19:31.

EIn arbeitsreiches WE geht zu Ende

So dieses Wochenende war ich wieder uuuur fleißig. (für meine Begriffe)

Zuerst aber will ich euch mein Werk vorstellen, welches mit KITT nur nebensächlich zu tun hat, seinem Zuhause.
Ich habe ja schon mehrmals berichtet, dass ich wegen KITT eigens eine Garage gebaut habe und das ich mir vorstellen könnte auch das äußere Erscheinungsbild Knight Rider typisch anzupassen.
Der erste Schritt ist nun getan. Ich habe die Garage, und auch gleich Teile meines Hauses, in fast schwarz verputzt. Nun fehlt nur noch die goldene Schachfigur!
Mal sehen wie ich die einbaue.

Am Wagen habe ich auch einiges weitrergearbeitet:

Door Panels gibt es nun bereits als 3mm MDF Platte, welche ich auch schon mal probemontiert habe. Passt einwandfrei!

Die Sail Panels sind nun mit passendem Stoff bezogen, welcher auch auf dem T-Top, den Türen eingesetzt wird.

Die Nebelscheinwerfer sind nun fix montiert und ich habe passende KFZ Stecker montiert.

Die Aussenlautsprecher sind nun auf der Rückseite des vorderen Aufprallschutzes montiert und sind nicht von aussen zu sehen.

Und zum Abschluss habe ich mich getraut die Targa Dichtungen einzukleben. Diese trocknen gerade. Ich hoffe, dass ich das richtig gemacht habe,....

Teddy

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Teddy am 02.05.2010 18:29.

Door panels selbst gemacht !

Es ist geschafft!

Wieder habe ich einen wichtigen Teil in meinem Projekt umgesetzt.
Ich habe die Doorpanels von Scratch neu aufgebaut. Das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Alle die es "nachbauen" wollen und eine Anleitung suchen, steht meine Knowledgebase zur Verfügung:

http://www.teddy-knight.at/index.php?opt...ttung&Itemid=59

Wichtig beim Bau ist die Wahl der richtigen Stoffe. Dies hat bei mir mehrere Wochen gedauert.

schließlich hatte ich folgendes Zusammen.

Kunstleder (beige) von Ebay
Headlinerstoff (beige, gepolstert 3 mm Schaumstoff)
Teppich (zusätzlich bestellt bei meiner Bestellung des Fahrzeugteppichs)
1mm Schaumstoff zum Polstern der Stoffe

Danach wurde das "alte" Doorpanel zerlegt, Schnittmuster erstellt und alles neu aufgebaut.

Hier ist das Ergebnis:

Teddy

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du bist der absolute wahnsinn
echt super gemacht

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71er Pontiac Firebird Formula 455 HO = wird restauriert
92er Pontiac Firebird 3,1 V6 gruen = wird geschlachtet
01er BMW 525d Lim E39 M57 = daily

Super!

Echt spitze!

Hätt ich eine gscheite Garage, hätt ich ja auch schon angefangen

Ich muss mir echt was überlegen, wenn ich was anfang, was dann einzigartig is, sonst wird meiner nur einer von vielen :-)


Ätzt du die Boards auch selber? Ich bin nämlich am Überlegen, ob ich nicht sowas wie ein Arduino Board verwenden würde.


Übrigens, wenn du Alcantara (ich denke die Farbe passt) brauchst, meld dich einfach, weil ich hab einige Rollen daheim rumliegen.

Bis denne

Ja, bei mir ist alles Eigenbau. Auch die Elektronik hatte ich selbstgeätzt. Da ich aber wirklich sichergehen wollte habe ich die Platinen später von einer Firma machen lassen. (Durchkontaktierungen sind im Eigenbau so eine Sache.

Warum willst du deinen Wagen irgendwie ändern, damit er was besonderes ist?

Ich find auch Standard Birds sehr besonders!
Sie sollten aber gut gepflegt sein. Alleine schon aus dem Grund, weil sie so besonders sind.

Oliver

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Respekt Teddy, tolle Arbeit hast du an den Doorpanels geleistet, echt sehr cool.

lg didi

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1973 CHEVROLET Camaro SS

Dieses Wochenende hab ich mich dran gemacht, meinen Himmel aufzuarbeiten. Da meiner leider an mehreren Stellen gebrochen und zerfetzt war, habe ich mich entschlossen ihn in 3 Teilen wieder aufzuarbeiten.

Nun habe ich das ganze Wochenende damit verbracht zuerst die Innenseite zu reparieren, danach die Aussenseite.

Auf der Aussenseite kam übrigens der gnaze alte Schaumstoff in Bröseln auf mich zu. Total im Ar... das Teil.
Nun sieht es schon wieder etwas besser aus und ich hoffe, dass nun auch noch die Passgenauigkeit erhalten ist.

Wenn alles fertig ist, beziehe ich ihn wieder neu und dann ist wieder ein Teil erledigt.

Kommende Woche werde ich mit dem Dash weiter machen und die Montage der Elektronik vorbereiten.

Geht also langsam aber sicher wieder was weiter,...die ganze Story und mehr Bilder wie immer auf meiner HP.

Teddy

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Dies habe ich heute in der Berner Zeitung gesehen.

http://www.bernerzeitung.ch/region/seela.../story/17981625

Ja, sind 2 mir bekannte, Replikabauer.
Haben sogar schon ein technisches Projekt gemeinsam realisiert.

Generell ist es überaschend, wie viele KITT Replika Projekte es gibt. Selbst in Österreich sind es mehr als 10.

Auch die diversen "Themen" Boards sind recht umfangreich.

Kenne selbst 3 Communitys im deutschen Raum.

Oliver

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Hallo!

Bei sovielen K.I.T.T. (und K.A.R.R) Projekte sollte man ja schon bald ein internationales K.I.T.T. Treffen veranstalten!
Da könnten nicht nur die Fahrer, sondern auch die Autos untereinander interessante Gespräche führen.

LG Karl (eine meiner Lieblingsserie als Teenager)

PS: Bonnie hat mir besser gefallen als April!

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Do you smeeell, what the IROC is cooking!!!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von desmondshea am 04.08.2010 00:38.

Meine Felgen, wie neu

Also jetzt bin ich mal gespannt was ihr dazu sagt!

Hab heute meine Felgen vom Kugelpolieren zurückbekommen.
Zuvor hatten sie neben Bremsstaub, Schmutz auch Grünspan angesetzt.

Eigentlich wollte ich sie Sandstrahlen lassen und später lackieren. Die Kosten wären aber bei rund 100-150 Euro pro Felge gelegen.

Auf einen Tipp hin habe ich die Strahlzentrale kennen gelernt.
Diese haben mir vorgeschlagen nur Kugelpolieren zu probieren.
Hierbei werden die Felgen in eine Art Wanne gelegt in der Tonnen an Mini Metalkugeln drin sind. Diese werden in Vibrationen versetzt. So wird die Oberfläche gereinigt, verdichtet und poliert.

Das Ergebnis ist wie als wenn sie lackiert worden wären. Schmutz weg, Glanz da!

Und das um ~30€ pro Felge!

Hier ein paar Detailfotos!

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Das polieren ist das geildte überhaupt!
Naja fast das geilste überhaupt aber auf jeden fall top!

Für alle die es nicht kennen, wie beschrieben von teddy, saubillig u absolut geiles ergebnis.

Zum vorgang (hab ich ja mal gearbeitet bei sowas)

Es gibt 3 becken mit jeweils verschiedenen körnungen. Die felge wird von becken 1-3 durchgereicht u darin sind alle möglichen formen, sodass ALLE winkel einer felge erreicht werden. Je nachdem was man will, kann man seine alus so hochpolieren damit, dass sie aussehen wie chrom!

Also der glanz is einmalig.

@teddy
Supergeil geworden. Aber schade das man nachher nimma soviel davon sieht wennst die kitt abdeckungen rein schraubst

Wahnsinn

Ich trau mir wetten: neu sahen die sicher nicht so schön aus.
Das hätte ich mittels schlackestrahlen niemals hinbekommen.
Gratzzz teddy

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71er Pontiac Firebird Formula 455 HO = wird restauriert
92er Pontiac Firebird 3,1 V6 gruen = wird geschlachtet
01er BMW 525d Lim E39 M57 = daily

Wow, ein Wahnsinnsprojekt. Bei soviel Elektronik hätte ich schon lange den Überblick verloren, bei mir reichen schon die paar Kabel die in den 70ern verlegt wurden um mich komplett zu verwirren
Bin schon gespannt aufs Endergebnis.