"The Camaro Is Better Red Than Dead"
Das ist er und so wird er produziert, der neue Chevrolet Camaro der 5.
Generation. Er wird im ersten Quartal 2009 in Amerika zu erweben sein, die
Convertible Version wird Ende 2010 erscheinen. Der erste Fahrbericht wird
wahrscheinlich Ende dieses Jahres zu erwarten sein. Auch wenn er 2009
erscheint wird er als 2010 Modell vermarktet. Das Gewicht des Camaro's liegt
genau bei 1700 kg. noch immer leichter als der neue Dodge Challenger!
Doch fast 200 kg schwerer als der Vorgänger Camaro.
So sieht wird der Camaro SS Convertible aussehen, man beachte den unteren
Spoiler, die zukünftige Z-28 Front?
Die Gewichtsverteilung beträgt 52/48 (vorne/hinten) - sehr ausgewogen! Wie
angekündigt verfügt er vorne und hinten über eine Einzelradaufhängung samt
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) StabiliTrak wie es beim Cadillac
CTS zu finden ist. Kurz gesagt, so ein gutes Handling hatte ein Camaro noch
nie! Noch nie bekam ein typisches Musclecar eine hintere Einzelradaufhängung serienmässig für den grossen
Markt verbaut. Willkommen im neuen Jahrtausend, davon träumten viele.
Der neue Camaro RS in Action auf der freien Wildbahn
Die Motorisierung verspricht auch einiges, sie reicht von einem 300 PS
starken V6 mit 3,6l Hubraum und zwei Nockenwellen bis zum 416 PS starken
6,2l V8 mit ökonomischer Zylinderabschaltung. Bei diesem Gewicht und
hinterer Einzelradaufhängung wird die V6 Version die 300 PS gut gebrauchen
können, der V6 wird wahrscheinlich als Direkteinspritzer gebaut werden. Der
V8 (LS3) kommt wie es in der F-Body Geschichte üblich ist von der neuen Corvette.
Der 4 -Zylinder Motor mit Turbolader ist hoffentlich nur ein Gerücht! Er wäre beim heutigen weltweiten Ökowahn und den Benzinpreisen
aber leider kein Wunder.
Das V6 Basismodell wird man wahrscheinlich mit RS (Rally Sport) Package also
mit 20" Felgen ordern können
Wie auch immer! Der neue Camaro kommt in einer LS, LT, SS und einer RS
Version am Markt, höchstwahrscheinlich ist je nach Version die Motorisierung
unterschiedlich, die Ausstattung wird es jedenfalls sein. Anfangen bei den
Felgen. Wenn alles alles
gut läuft soll für 2011 der legendäre Performance Camaro Z-28 mit Supercharger Aufladung und 500 PS
am Markt kommen.
Spyshot - Der Camaro SS verfügt über einen Lufteinlass vor
der Motorhaube und der RS nicht
Jedoch feststeht das der SS (Super-Sport) durch 4-Kolben Bremssättel (vorne
und hinten) von Brembo wie sie auch bei Porsche zu finden sind, fest zum
stehen kommt. Solche Performance Optionen erinnern an die guten alten Zeiten
und haben uns schon lange gefehlt. Das Sechsgang Schaltgetriebe und die
6-Gang Automatik versteht sich bei GM's neuem Musclecar von selbst!
Das Interieur ist ebenfalls am 69' Camaro angelehnt und wird das Cockpit mit
LED Beleuchtung zum strahlen bringen. Genau so strahlen wird auch der
Fahrer! Nur leider ohne Targadach aber optional mit Sonnendach. Siehe Bild
oben.
Der Erlkönig des Camaro SS wurde am Nürburgring getestet wo auch die letzten
Fahrwerksabstimmungen getroffen wurden, das lässt hoffen das der Camaro
offiziell nach Europa kommt.
Auf Chevrolet.at vorher "Daewoo" - ja genau das sind die, die wörtlich
nichts mit den "Amerikanern" zu haben wollen und auf Anhieb nicht einmal
wussten was überhaupt ein Camaro ist (diese Erfahrungen haben wir gemacht!)
- findet sich ein kurzer Bericht über das berühmte Camaro Concept.
The naked Body! Die nackte Karosserie bei der Produktion, es ging
sehr flott voran
Lassen wir uns von
Daewoo, gemeint ist natürlich Chevrolet Europa einfach mal überraschen ob
sie ein richtiges amerikanisches Auto am europäischen Markt anbieten werden
was zu recht den Namen "Chevrolet" trägt und sich nicht wie in ihrer
"US-Car freundlichen" Werbung davon distanzieren oder gar belächeln. Auch
sie müssen zum Glück den Trend folgen, das grosse Autos wieder gefragt sind.
Es wurde nach 10 Jahren wieder Zeit dafür! Die Menschheit kann noch gerettet
werden.
Wenn der Camaro offiziell über Chevrolet Europa zu uns kommt wird er ein
echter amerikanischer Chevy bleiben
Obwohl GM angeblich behauptete das der neue Camaro ein Premium Auto
werden wird und nicht mit den Ford Mustang konkurrieren will hören sich die
spekulierten Preise doch günstig und vernünftig an. Das V6 Basismodell soll
bei 24,000 Dollar starten, das V8 Modell bei 29,000 Dollar und der Convertible
V8 39,000 Dollar. Mal schauen wie die Preise real sein werden!
Sehr schnell wurde die Studie umgesetzt und die endgültige Form
festgelegt
Kein Serienauto kommt je beim Design je an das Concept Car heran, doch der neue Camaro ist
in der Serienproduktion nicht weit davon entfernt und die gesamte Optik ist
sehr gelungen. Leider ist er wie der Dodge Challenger in der Breite etwas
geschrumpft und proportional etwas höher geworden, vorallem Front- wie
Heckpartie aber in Natura sieht es meistens doch immer alles noch besser aus.
Schauen wir einfach mal! Die
Silhouette erinnert jedoch sehr stark am neuen Audi A5.
Silhouette des Audi A5 und des Camaro, ein paar Ähnlichkeiten sind zu finden
Purer Zufall wie unlängst bei BMW und Opel oder gelungene Marketingstrategie
um den neue Camaro besser in Europa bzw. Deutschland zu verkaufen? Man möge
sich an die Corvette C5 erinnern die Elemente von japanischen Sportwagen
bekommen hat um sie besser am japanischen Markt zu verkaufen. Audi ist ein
jedenfalls guter Wurf mit dem A5/S4 gelungen und Chevrolet ein noch
besserer. Der
Camaro ist wieder die amerikanische Design-Ikone des amerikanischen
Automobilbaus geworden! Er hat in den Zeiten von steigenden Benzinpreisen,
der Aerodynamik und der "CO2 Hetzerei" sein Gesicht bewahrt.
In diesem Sinne ist der neue Camaro ein Prachtstück geworden, ein
würdiger Nachfolger und eine kraftvolle Schönheit die uns an die Zukunft des
amerikanischen Automobiles glauben lässt. Ein Auto mit Ecken und Kanten mit
viel Hubraum und vorallem Power! Was will man als Camaro und US-Car
Fan mehr als eine neue
Musclecar Ära die für den Sportwagen Fan im wahrsten
Sinne des Wortes wieder jede Option offen lässt.
Unser Glückwunsch an General Motors und ihre Designer, ihr habt euren Job
gut gemacht! Wir sind gespannt wie es weiter geht! Bitte nur weiter so und
vergesst den legendären Pontiac Firebird nicht. Danke GM und Chevrolet!
